“城区人行道变成停车场”、“治理违停合法合理，但老城区缺少停车场所”、“城区停车泊位太少，停车场所缺少规划”……这些帖子一出，就会变成槐荫论坛上的人气帖，引来众多网友跟帖讨论。

近年来，孝感城区汽车保有量持续增长、人们驾车出行需求与城区较为落后的停车规划间矛盾日益增加。

11月3日，北京路沿线，车辆规范有序地停在施划的泊位内。记者晏美华 摄

城区共施划机动车泊位6000余个

为切实解决城区停车“痛点”，我市确定了以停车市场换停车产业，建立城市级智慧共享停车，以停车改善促进交通顺畅的总体思路。确立了建立城市级智慧停车运营中心，将路内停车、既有车位数字化、智能化，规划建设停车楼（场），增加刚需，提升存量使用率，实现全市一张网、一张图，停车位智慧共享的总体目标。

2014年起，我市启动中心城区停车场空间布局专项规划。2017年规划出炉，拟建设20座停车楼，新建立体停车位5200个；2018年，我市与中国建筑技术集团有限公司、中科云顶中科技有限公司联合体达成战略合作；2019年，我市与中国建筑技术集团有限公司、中科云顶中科技有限公司签订框架协议；2020年，我市先行对天仙路、北京路启动智慧停车改造，并开展智慧停车运营管理阶段试验，拟建设停车楼数量从20座增加为30座。

根据框架协议，中国建筑技术集团有限公司、中科云顶中科技有限公司联合体须企业自筹9000万余元，对沿城区14条主干道两侧的非机动车道和人行道进行改造，施画停车泊位10985个，非机动车泊位10000个。同时，给予其17年的停车泊位经营权，所得收入按7：3归企业和政府所有，其中政府收入部分将用于老城区停车楼建设。目前，智慧停车项目已累计投资了3710万元。

记者了解到，2019年城区14条主干道已完成勘查和道路内泊位的图纸设计；2020年1月完成30座停车楼的可行性报告的投标工作，5月7日至12日，对30处选址完成摸排及航拍。

目前，城区共施划机动车泊位6000余个，其中北京路路侧780个、人行道726个，长征路路侧901个，航空路路侧667个，交通大道路侧280个、人行道100个；孝汉大道路侧641个；天仙路人行道280个；体育大道479个；黄陂大道1251个。遵循一杆多用原则，完成了北京路、天仙路等路段的支臂、摄像头、配电箱及识别主机的安装调试。

市城管委市政园林环卫科科长吴健雄告诉记者，年底将动工一座停车楼项目，项目位于民邦槐荫东岸一期以北，中国石化上海路加油站以南，城际铁路桥以西。立体停车楼投资2000万余元，用地1922.7平方米，建设面积5531平方米，设置车位164个。停车楼共有4个升降停取车入口，最长存取车时间不超过70秒。楼外立面铺设太阳能光伏板，每日发电1000度，满足停车楼和智慧停车运营指挥中心需求。9月23日，此停车楼项目已通过论证会。此外，我市还将在一所医院、一所学校试点停车楼项目，预计明年规划开工。

10月27日，工人在长征路对施划的停车泊位进行编号。记者晏美华 摄

按一类、二类区域执行差异化收费

建设智慧停车系统意在提升群众出行满意度，其建设过程更不能给群众出行添堵。吴健雄说：“市城管委与中国建筑技术集团有限公司、中科云顶中科技有限公司联合体，从建设的实际出发，吸取城站路地下空间项目建设、槐荫大道工程建设经验，决定对人行道改造采取分区段、分时段施工方式。”

据统计，截至目前，北京路分段改造中，已修复破损路面262平方米，改造盲道5.2公里，修复路牙485.6米，改造停车场入口11处。天仙路分段改造人行道约8000平方米，改造盲道3.8公里，改造停车场出入口22处，修复数围54处，修复路牙172米。

长征路分段改造过程中，共修复破损路面1518平方米，改造盲道8.4公里，修复路牙294米，改造停车场出入口128处。

“改造是建设智慧停车系统的一项重要内容，改造费用由企业承担，相应的停车经营收费收益部分给予企业。”

根据《孝感市城区道路（临时）停车泊位特许经营实施方案》，收费标准按一类、二类区域执行差异化收费（同一地段公共停车设施，停车价格路内高于路外、地上高于地下、室外高于室内）。

一类区域为：北京路以西、黄陂大道以南。航空路以东、槐荫大道以北区域的道路路侧停车泊位。收费时间为：7：30至21：00。收费标准为：1小时内3元，1小时至2小时5元；2小时至3小时10元；3小时至5小时15元；5小时以上20元，当天同一车辆在同一泊位连续停车费封顶费还待具体测算和审批。

二类区域为：其他路侧停车泊位、公园、广场、公共场所停车泊位和立体停车泊位。收费时间为：7：30至21：00。收费标准为：即停即收，1小时内2元，1小时至2小时4元；2小时至3小时8元；3小时至5小时12元；5小时以上15元。当天同一车辆在同一泊位连续停车费封顶费也待具体测算和审批。

同时还规定了停车时间不足30分钟（含）的车辆应免收停放服务费。对经常停放的车辆可以执行月票制，收费标准可由车辆停放人和收费单位自行协商（在不超过累计的每日最高收费金额的基础上自行确定）。其收费标准、时段、服务管理规定将由职能部门另行规定。

10月27日，施工人员在北京路南段安装停车泊位抓拍摄像头。记者晏美华 摄

今年已查处48000余起乱停车

近日，记者走访了孝感城区北京路和天仙路部分路段。

记者在北京路航天医院路段发现，道路两侧的非机动车道均施划了停车位，并分别标注了停车位号码“BJ030****”，该路段车辆停放有序，且车位相对比较充足。在部分比较宽敞的人行道上也施划了停车位，只不过在非机动车道上的停车位是纵向的，在宽敞的人行道上停车位是横向的。在天仙路，一些宽敞的人行道上也统一施划了停车位。

我市公安交警部门在规范停车秩序上采取了哪些有效措施呢？当日，记者走访了我市公安交警支队直属一大队有关负责人。

据介绍，为规范孝感城区停车秩序，让城区道路通畅有序，公安交警部门在长征路、北京路、槐荫大道、文化路、交通大道、城站路、天仙路、乾坤大道、董永路等重点路段，平峰时段每天安排机动巡逻组，对机动车乱停乱放的行为进行治理。同时，每天安排骑警机动队对孝感城区十条“严管街”采取机动巡逻的方式，查处机动车乱停乱放，规范停车秩序。该大队还采取视频巡查的方式，对城区重点路段进行视频巡查，发现机动车乱停乱放行为较多的区域，及时通知辖区中队进行处理。

据统计，今年以来，我市公安交警部门共查处机动车乱停乱放交通违法行为48000余起。（孝感日报 记者黄佐君 祝伟）