提到“蔡长贵”，很多人并不陌生。

国家盲人门球男队主力，

北京残奥会、广州亚残会双料金牌得主，

司职中锋，身材高大，

性格内向沉稳，遇事不慌，

是门球场上的“C位”防守球员。

与其他球类项目不同，盲人门球的训练非常特殊，运动员根据触觉来确定自己在场上的位置、方向，根据听觉来判断球的方向、速度，从而迅速做出反应。

01用耳朵听球  为祖国流汗

在杭州市余杭区塘栖镇的中国盲人门球训练基地内，蔡长贵保证每天训练时长不少于5小时。全神贯注的听力后，蔡长贵总是会头晕、头疼不止。他笑着说：“这都不算啥，最怕自己受伤。几年前跟腱受伤，我真的有点害怕，已经瞎了，如果再瘸了，可真就不能再上场了。”

头顶无数荣誉，身上满是伤痛。

在蔡长贵看来，门球胜过一切，比赛堪比天大。目前正积极准备着2022年的东京奥运会，希望在自己的金牌榜上，再多一行字。

02

骄傲在运动场 踌躇在出门前

运动场上无往不利，球门前矫健果敢，蔡长贵丝毫不会因为自己全盲而有任何不适，却会在出门前忐忑不已。每次出门前总会在心里犯着嘀咕：不知这一趟出门是否顺利！不知要再被拒载多少次才能成行！

【新华社记者 蔺以光摄】

蔡长贵在2011年从大连导盲犬基地获得了一只导盲犬。早些年，社会对于导盲犬认知、理解比较少，公交车司机会“冷漠地”把他们拒之门外，出租车司机会以各种理由向他们摇头拒绝。

蔡长贵回忆说：

几年前去电脑市场逛。回家时正好下雨，出租车打了3个多小时，愣是没一辆车肯接我！我心里数着，1辆、2辆... ...一共有12辆车拒绝我。最后的这位司机说，其实也不愿意接我，看我太可怜了。”

这句话像一把重重的锤子，砸在了蔡长贵的心上。虽然全盲的他，眼神中不会有任何表现。可语气间，记者感受到了无助、无奈。

这几年来，社会对于导盲犬的包容度提升，蔡长贵的出行顺利多了。

蔡长贵兴奋的说：

特别是去年滴滴推出的无障碍出行，我打了这么多次车，从来没被拒载过。而且，滴滴是一对一服务，精准度比出租车扬招更好，因为以前我也有过站在路边打出租，却因为无法及时和司机配对，被其他乘客抢车。

【在门口等车的蔡长贵】

03

每次出门，总会带着幸福的笑

结束采访后，蔡长贵在导盲犬的辅助下走到路口，很熟练地掏出手机，通过手机语音的指示，打开滴滴出行APP，选择目的地，选择快车，发单成功。

在蔡长贵手机页面中显示，“携带导盲犬视障用户优先叫车权益已生效”，同时语音播报也提示他“正在为您优先派单，请您耐心等待”。

两秒钟后，一辆快车就接到了蔡长贵的订单，司机到达打车点后，马上联系了蔡长贵。问明具体地址后，司机马上下车，赶来引导蔡长贵上车。

不一会儿，车子就停在了蔡长贵身边。司机将车停稳后，来到路边扶着蔡长贵的胳膊走到车前，帮忙开车门、协助上车。

韩师傅两年前开始做滴滴快车，第一次运送带导盲犬的视障乘客，“刚接到单子的时候有点惊讶，前几天刚认证了服务导盲犬用户，这么快就有单子来了。前段时间平台有消息，号召大家加入‘无障碍出行服务’，我想能多帮一下这个群体，还能每单多挣10元奖励，客户端里还有荣誉勋章，挺好的。”

路上，司机师傅还和蔡长贵沟通，“我扶你进后座可以吗？这样你和导盲犬都能坐的宽敞点。”

等蔡长贵一行坐稳后，司机关上车门，开始了行程……

蔡长贵这一趟体验的是滴滴出行在去年9月面向携带导盲犬乘客推出的“无障碍出行服务”。

截至目前，这项目服务已经覆盖全国74个城市、180万滴滴司机认证加入，承诺不拒载！为了确保全国范围内所有携带导盲犬的用户都可以顺利乘车，滴滴已经与全国多家导盲犬基地合作。同时，滴滴针对这些用户进行优先派单，并通过语音播报和短信等形式，提醒司机为携带导盲犬乘客、视障乘客提供必要的帮助。

近日，滴滴出行还与中国盲人协会签订战略框架协议，进一步推动视障人群的“无障碍出行服务”，从导盲犬用户延伸至更广泛的视障群体。同时，认证司机服务导盲犬用户后，滴滴会授予司机荣誉勋章以及每单10元的额外奖励。

【中国盲人协会主席李庆忠（左四）与滴滴企业社会责任负责人罗真真（左三）现场签订战略协议】

中国盲协主席李庆忠表示，国家非常重视无障碍环境建设，安全、顺利出行是视障人士工作、学习和参与其他社会活动的前提条件。“期待滴滴出行的模式，能切实为视障人士提供更精准、更贴合需要的服务，也希望滴滴积累的经验能推广给更多的企业。”

（来源：浙江日报  编辑：汤静）