25日，西藏拉萨至林芝铁路开通运营

这也是复兴号动车组

首次开上青藏高原

△央视财经《第一时间》栏目视频

全长435.48公里

拉萨至林芝最快3小时29分可达

拉林铁路位于青藏高原冈底斯山

与喜马拉雅山之间的藏东南谷地

90%以上的线路在海拔3000米以上

16次跨越雅鲁藏布江

沿线山高谷深，相对高差达2500米

施工难度极大

拉林铁路的建成通车

结束了藏东南地区不通铁路的历史

弥补既有交通方式

易受高原气候影响的短板

进一步完善区域综合交通运输体系

开进西藏的复兴号有多厉害？

随着拉林铁路开通运营

复兴号高原内电双源动车组

首次开上青藏高原实现

复兴号对31个省区市的全覆盖

复兴号高原内电双源动车组

采用整列一体化设计

两端分别编挂电力动力车和内燃动力车

可在电气化和非电气化线路间

自由切换、贯通运用

为适应高海拔地区的运用

该动车组采用

弥散和分布式相结合的方式连续供氧

为旅客提供良好乘车体验

完全适应高海拔

拉林铁路“一站一景”

拉林铁路不仅沿线风光绝美，其中9座办理客货运输业务的车站站房也十分惊艳，这些站房秉持着“一站一景”的设计特点，独具民族文化特色。

拉林铁路全线共设有38个站，其中新建车站34个，每一座车站都是西藏铁路交通的新地标，也是文化旅游风景线。这34个新建车站从拉萨协荣站到林芝站，初期开站有17个，包括贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9座客货运输车站和8座会让车站。

来源：央视新闻

编辑：孙亚莉