7月27日13时06分，驾驶危险货物运输车的司机丁师傅，行驶至荆潜路沙洋监狱管理局附近时，倦意袭来连打几个呵欠。19秒钟后，驾驶室里传来提醒声：您已疲劳驾驶，请注意停车休息。听警示声，丁师傅连忙将车开到附近停车场休息。

此时，160多公里外的武汉，湖北省道路运输安全第三方检测平台监控室里，值班人员清晰地看到丁师傅呵欠连天的实时画面。在AI智能识别系统里，丁师傅的面部表情、车辆的行驶状态尽收“眼”底。

盛夏，如何预防和减少因疲劳驾驶引发的道路交通事故，成为关注热点。“两客一危”，即跨县市班线客运车、旅游包车和危险货物运输车，是道路安全隐患中的“牛鼻子”。如何“消危”？监控平台成为利器。

2017年起，在政府部门、运输企业外，省交通运输厅选聘第三方机构建设实时监测平台，实时监测“两客一危”车辆以及重型载货运营车辆。4年来，监控平台历经2G、4G到AI智能识别系统，不断升级。

输入车牌号，系统屏幕上立即出现该车运行的4个镜头。通过4G网络连接后台监控室。司机是否违规驾驶、客车运行至何处、前方路面是否安全、乘客是否出现意外等情况，在监控室电脑上看得一清二楚。当司机出现未系安全带、打瞌睡、抽烟、打手机等行为，系统会在10秒内发出警报，通过驾驶室的相关设备连续“警告”司机。如果司机没有反应，远程“监控”的值班人员会立即联系司机所在公司。

目前，湖北省2.6万辆“两客一危”车辆都装上了车辆4G动态监控系统，部分车辆还采用了AI智能识别系统，覆盖车辆数量在全国领先。

（来源：湖北日报   实习编辑：赵吴悠）