“城区人行道变成停车场”

“治理违停合法合理，

但老城区缺少停车场所”

“城区停车泊位太少，停车场所缺少规划”……近年来，孝感城区汽车保有量持续增长、人们驾车出行需求与城区较为落后的停车规划间矛盾日益增加要在城区停车而不收罚单成了“老大难”问题

最新消息！智慧停车来了！

▲10月27日，孝感市智慧停车管理云平台已建成，目前已进入试运行。

以停车市场换停车产业解决停车难

为切实解决城区停车“痛点”，

我市确定了以停车市场换停车产业，

建立城市级智慧共享停车，

以停车改善，促进交通顺畅的总体思路。

记者徐文摄

确立了建立城市级智慧停车运营中心，将路内停车、既有车位数字化、智能化，规划建设停车楼（场），增加刚需，提升存量使用率，实现全市一张网、一张图，停车位智慧共享的总体目标。

▲10月27日，施工人员在北京路南段安装停车泊位抓拍摄像头。

2014年起，我市启动中心城区停车场空间布局专项规划；

2017年规划出炉，拟建设20座停车楼，新建立体停车位5200个；

2018年，我市与中国建筑技术集团有限公司、中科云顶中科技有限公司联合体达成战略合作；

2019年，我市与中国建筑技术集团有限公司、中科云顶中科技有限公司签订框架协议；

2020年，我市先行对天仙路、北京路启动智慧停车改造，并开展智慧停车运营管理阶段试验，拟建设停车楼数量从20座增加为30座。

市城管委市政园林环卫科科长吴健雄介绍，在市委市政府的领导和大力支持下，我市与中国建筑技术集团有限公司、中科云顶中科技有限公司，按照“系统谋划、分步实施、建管同步、车位共享、市场运作、政企双赢、统一运管、提升效率”的方法路径，共同完成我市智能共享停车整体项目建设和实施。

▲11月3日，在董永路南段，孝感市董永路智能立体停车楼规划建设方案正在公示中。城管人员介绍，孝感首个智慧立体停车楼拟在此建设。根据框架协议，中国建筑技术集团有限公司、中科云顶中科技有限公司联合体须企业自筹9000万余元，对沿城区14条主干道两侧的非机动车道和人行道进行改造，施画停车泊位10985个，非机动车泊位10000个。同时，给予其17年的停车泊位经营权，所得收入按7：3归企业和政府所有，其中政府收入部分将用于老城区停车楼建设。目前，智慧停车项目已累计投资了3710万元。

记者了解到，2019年城区14条主干道已完成勘查和道路内泊位的图纸设计；2020年1月完成30座停车楼的可行性报告的投标工作，5月7日至12日，对30处选址完成摸排及航拍。

目前，城区共施划机动车泊位约6000余个，其中北京路路侧780个、人行道726个，长征路路侧901个，航空路路侧667个，交通大道路侧280个、人行道100个；孝汉大道路侧641个；天仙路人行道280个；体育大道479个；黄陂大道1251个。　

遵循一杆多用原则，完成了北京路、天仙路等路段的支臂、摄像头、配电箱及识别主机的安装调试。

吴健雄告诉记者，年底将动工一座停车楼项目，项目位于民邦槐荫东岸一期以北，中国石化上海路加油站以南，城际铁路桥以西。立体停车楼投资2000万余元，用地仅1922.7平方米，建设面积5531平方米，设置车位164个。停车楼共有4个升降停取车入口，最长存取车时间不超过70秒。楼外立面铺设太阳能光伏板，每日发电1000度，满足停车楼和智慧停车运营指挥中心需求。9月23日，此停车楼项目已通过论证会。此外，我市还将在一所医院、一所学校试点停车楼项目，预计明年规划开工。

▲11月4日，施工人员在长征路人行道达到9米宽的路段施划停车泊位。

以分段施工确保出行通畅

建设智慧停车系统意在提升群众出行满意度，其建设过程更不能给群众出行添堵。

吴健雄说：“市城管委与中国建筑技术集团有限公司、中科云顶中科技有限公司联合体，从建设的实际出发，吸取城站路地下空间项目建设、槐荫大道工程建设经验，决定对人行道改造采取分区段、分时段施工方式”。

▲11月3日，施工人员对航空路沿线的行道树安装护树石，以规范停车，保护树木。

据统计，截止目前，北京路分段改造中，已修复破损路面262平方米，改造盲道5.2公里，修复路牙485.6米，改造停车场入口11处，清除违规设置坡道混凝土及基础渣土体积3071.58立方米，共移除障碍289个。

天仙路分段改造人行道约8000平方米，改造盲道3.8公里，改造停车场出入口22处，修复数围54处，修复路牙172米，清运渣土碎砖等1726.44立方米。

长征路分段改造过程中，共修复破损路面1518平方米，改造盲道8.4公里，修复路牙294米，改造停车场出入口128处，修复树围586处，清运渣土碎砖等3466.87立方米。不仅改造中未造成群众出行拥堵，改造后出行变得更加顺畅。

“改造是建设智慧停车系统的一项重要内容，改造费用由企业承担，相应的停车经营收费收益部分给予企业。”吴健雄说。

▲11月3日，软件工程师在北京路南段调试高位视频车牌识别系统。

我市的《孝感市城区道路（临时）停车泊位特许经营实施方案》已印发，对收费标准及其他规定进行了明确。

收费标准按一类、二类区域执行差异化收费（同一地段公共停车设施，停车价格路内高于路外、地上高于地下、室外高于室内）。今后新增加停车泊位收费类型区域将由市城管委、市发改委、市公安局等部门再确定。

根据规定，一类区域为：北京路以西、黄陂大道以南。航空路以东、槐荫大道以北区域的道路路侧停车泊位。收费时间为：7：30至21：00。收费标准具体为：1小时内3元，1小时至2小时5元；2小时至3小时10元；3小时至5小时15元；5小时以上20元，当天同一车辆在同一泊位连续停车费封顶费还待具体测算和审批。

二类区域为：其他路侧停车泊位、其他公园、广场、公共场所停车泊位和立体停车泊位。收费时间为：7：30至21：00。收费标准为：即停即收，1小时内2元，1小时至2小时4元；2小时至3小时8元；3小时至5小时12元；5小时以上15元。当天同一车辆在同一泊位连续停车费封顶费也待具体测算和审批。

同时还规定了停车时间不足30分钟（含）的车辆应免收停放服务费。对经常停放的车辆可以执行月票制，收费标准可由车辆停放人和收费单位自行协商（在不超过累计的每日最高收费金额的基础上自行确定）。其收费标准、时段、服务管理规定将由职能部门另行规定。

“硬件”逐步完善还需管理尽快跟上

近日，记者走访了孝感城区北京路和天仙路部分路段

▲11月3日，北京路沿线，车辆规范有序地停在施划的泊位内。

记者在北京路航天医院路段发现，道路两侧的非机动车道均施划了统一的停车车位，并分别标注了停车车位号码“BJ030****”；该路段车辆停放有序，且车位相对比较充足。在该路段记者还发现，在部分比较宽敞的人行道上也统一施划了的停车车位，只不过在非机动车道上的停车车位是纵向的；在宽敞的人行道上的停车车位是横向的。

记者仔细观察发现，人行道上的停车车位没有影响到盲道，也不会影响到市民正常出行；人行道上的停车车位均施划在靠近非机动车道一侧，更不会影响临街商铺的经营。

同样，记者在天仙路上一些宽敞的人行道上也看到了统一施划了的停车车位。

▲11月3日，施工人员对航空路人行道上的“盲道”进行调整、修复、优化，确保盲人出行安全的同时，标准化、规范化施划停车位。

我市公安交警部门在规范停车秩序管理采取了哪些有效措施呢？当日，记者也走访了我市公安交警支队直属一大队

据介绍，为规范孝感城区停车秩序，让城区道路通畅有序，我市公安交警部门在城区长征路、北京路、槐荫大道、文化路、交通大道、城站路、天仙路、乾坤大道、董永路等重点路段，平峰时段每天安排辖区中队的机动巡逻组，采取徙步巡逻的方式，对机动车乱停乱放的行为进行治理。同时，我市公安交警支队直属一大队每天安排骑警机动队对孝感城区十条“严管街”采取机动巡逻的方式，查处机动车乱停乱放，规范停车秩序。该大队还采取视频巡查的方式，对城区重点路段进行视频巡查，发现机动车乱停乱放行为较多的区域，及时通知辖区中队进行处理。这位负责人告诉记者，在严管路段启用电子警察抓拍，一旦监控设备发现有车辆违反禁令标志指示停车的，就会自功采集、记录该车的号牌和违法行为，经审核后直接录入交通违法信息库，将处以罚100元记3分的处罚。

同时，民警在路面执法过程中，对于驾驶人没有在现场的违停车辆将张贴《违法通知告知书》的处理方式；对于驾驶人在现场的车辆将进行劝离；对于长期违停的车辆将实行拖车强制拖离现场。

我市公安交警部门重点查处机动车乱停乱放的具体行为：

一是机动车不按规定停放；

二是机动车逆向停车；

三是机动车违反规占用非机动车道；

四是机动车违规占用盲道等交通违法行为。

据统计，今年以来，我市公安交警部门共查处机动车乱停乱放交通违法行为共48000余起。

来源：孝感日报

编辑：汤静

审核：黄黎

终审：吴志军 魏保东

出品：孝感广电云上孝感